Brüksel merkezli çevre kuruluşu Transport & Environment (T&E), yüksek dizel fiyatlarının Avrupa Birliği ekonomisi üzerindeki günlük ek maliyetinin 200 milyon euroyu aştığını bildirdi. Kurumun yayımladığı rapora göre, bu artışın ana nedenleri Orta Doğu’daki çatışmalar ve Rus rafinerilerindeki üretim kesintileri olarak öne çıkıyor.
Raporda, ham petrol ve dizel fiyatları arasındaki makasın açıldığı vurgulanarak, artan akaryakıt maliyetlerinin Avrupa ekonomisine günlük toplam 270 milyon euro ek yük getirdiği belirtildi. Bu yükün 203 milyon euroluk kısmının doğrudan dizel tüketiminden kaynaklandığı hesaplandı.
Transport & Environment’ın raporu, ABD ve İsrail’in İran’a yönelik operasyonlarından bu yana AB ekonomisinin kara yolu taşımacılığında kullanılan dizel nedeniyle karşılaştığı toplam ilave maliyetin 40 milyar euroya ulaştığını ortaya koydu. AB’de dizel ve gaz yağı tüketiminin yüzde 77’sinin kara yolu ulaşımından beslendiği bilgisi paylaşıldı.
Raporda ayrıca, AB yollarındaki binek otomobillerin yüzde 38’inin dizel olduğu ve bu oranın birliği yüksek dizel fiyatlarına karşı kırılgan hale getirdiği ifade edildi. Dizel otomobil kullanıcıları depo başına ortalama 19 euro, kamyon işletmecileri ise haftada 236 euro ek maliyetle yüzleşiyor. Avrupa’daki dizel araçların yüzde 30’unun 15 yaşından büyük olması da dikkat çekiyor.
Kuruluş, dizel talebinin azaltılması için otoyollarda hız sınırlarının düşürülmesi, çevreci sürüş tekniklerinin teşvik edilmesi ve araç paylaşımının yaygınlaştırılması gibi kısa vadeli önlemler önerdi. Uzun vadede ise eski dizel araçlara yönelik hurda teşvikleri, elektrikli araçlara geçişin hızlandırılması, petrol şirketlerinin olağanüstü kazançlarının vergilendirilmesi ve elektrifikasyon yatırımlarının artırılması tavsiye edildi.
