Kılavuz Kaptan Hizmetine Başvuran Gemilerde Artış Kaydedildi
Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’nün verilerine göre, 2006 ile 2023’ün ilk 9 ayını kapsayan dönemde İstanbul Boğazı’ndan toplam 805 bin 846 gemi geçti. Bu süreçte, gemilerle toplam 9 milyar 940 milyon 568 bin 144 groston yük taşındı.
Kılavuz kaptan alan gemi sayısı, 2006’da yüzde 48,44 iken geçtiğimiz yıl yüzde 66,5’e çıktı. Bu da gemilerin tonajı ve uzunluğunun artmasıyla birlikte kılavuz kaptanlık hizmetine başvuran gemilerde yüzde 18’lik bir artış olduğunu gösteriyor.
Bu yılın 9 aylık döneminde kılavuz kaptan alan gemilerin oranı yüzde 65 oldu.
2007’de En Yüksek Gemi Sayısı ve Taşınan Yük Miktarı Kaydedildi
2007 yılında, Boğaz’dan toplam 56 bin 606 gemi geçti ve toplam 484 milyon 867 bin 696 groston yük taşındı. Bu gemilerin 26 bin 685’i kılavuz kaptanlık hizmetinden faydalandı.
Geçen yıl ise Boğaz’dan geçen gemi sayısı 35 bin 146 olurken, taşınan yük miktarı 541 milyon 444 bin 690 groston oldu. Kılavuz kaptan alan gemi sayısı ise 23 bin 380 olarak kaydedildi.
2023’ün İlk 9 Ayında Geçen Gemiler ve Taşınan Yük Miktarı
2023 yılının ocak ile eylül döneminde Boğaz’dan 29 bin 92 gemi geçti ve bunların 18 bin 951’i kılavuz kaptan hizmetinden faydalandı. Bu dönemde gemilerle taşınan yük miktarı ise 460 milyon 753 bin 537 groston olarak hesaplandı.
Kılavuz Kaptanlık Hizmetinin Önemi
Kılavuz kaptanlık hizmeti, gemilerin İstanbul Boğazı’ndaki seyirlerini güvence altına almak amacıyla önemli bir role sahiptir. Kılavuz kaptanlar, çevre, mal ve seyir güvenliği açısından geminin çevreden, çevrenin de gemiden korunmasını sağlar.
Boğazlar, doğal şartları nedeniyle riskli sulardır ve gemi manevraları burada zorluk arz eder. Kılavuz kaptanlar, uzmanlık ve deneyimleriyle gemilerin daha az riskle manevralarını tamamlamalarına yardımcı olur. Ayrıca, Boğazlar’daki coğrafi şartlar hakkında en iyi bilgiye sahip oldukları için gemi kaptanlarının talepleri doğrultusunda tüm gemilere bu hizmet verilmektedir.
İstanbul Boğazı’nda Alınan Tedbirler
İstanbul Boğazı’nda meydana gelen kazalara karşı çeşitli tedbirler alınmaktadır. Örneğin, 175-200 metre arasındaki tankerlerin geçişi römorkör eşliğinde gerçekleştirilirken, 200 metreden daha uzun tankerler sadece gündüz saatlerinde geçiş yapabilmektedir. Ayrıca, olası kaza veya arızaların önüne geçmek için Boğaz’ın kritik noktalarında tahlisiye botları ve römorkörler bulunmaktadır.
Kılavuz kaptanlık hizmeti, İstanbul Boğazı’nın güvenli ve düzenli bir şekilde gemi trafiğine hizmet etmesini sağlamaktadır.